国产日韩精品久久久久_亚洲精品无码中字_黄色A级生活毛片_亚洲最大色区在线电影

"內(nèi)輪差效應(yīng)"

"內(nèi)輪差"指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所謂改革的"內(nèi)輪差效應(yīng)"就是指經(jīng)濟(jì)改革與社會(huì)改革不同步，社會(huì)改革滯后于經(jīng)濟(jì)改革。中國(guó)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，改革主要集中在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)改革前輪轉(zhuǎn)彎較急，轉(zhuǎn)彎半徑較小，社會(huì)改革后輪在一定程度上被忽視。目前中國(guó)正在全力實(shí)施"四個(gè)全面"戰(zhàn)略布局，改革的"內(nèi)輪差效應(yīng)"有望從根本上得到解決。

"Differential Trajectory between Front and Rear Wheels"

The "differential trajectory between front and rear wheels" occurs when a road vehicle is making a sharp turn. The rear wheels cut across the turn on a shorter trajectory than the front wheels. If the driver fails to allow for this phenomenon and cuts the corner too tight, the inner rear wheel could leave the road altogether and might strike an obstacle. The term has been borrowed for the unbalanced progress of economic and social reform in China. While the country carries on with its economic transformation, radical reform is being enacted in the economic sector. With economic reform as the "front wheels" - making a sharp turn with a small radius - insufficient attention has been given to the trajectory of the "rear wheels" of social reform. Through its Four-Pronged Strategy, China intends to remedy this shortcoming in its reform program.

L'effet de la ? différence de trajectoires des roues intérieures ?

Cette différence appara?t entre la roue intérieure avant et la roue intérieure arrière, lorsqu'un véhicule prend un virage. Si un conducteur ignore ce phénomène lors d'un virage, la roue intérieure arrière risque de glisser hors de la route ou de heurter un objet. On utilise ce terme dans la réforme pour décrire le cas, dans lequel la réforme sociale n'avance pas au même rythme que la réforme économique et qu'elle est en retard par rapport à cette dernière. Au cours de sa transformation économique, la Chine a mis l'accent sur la réforme économique. Celle-ci ressemble à la roue intérieure avant, qui tourne court avec un petit rayon de virage, tandis que la réforme sociale – comme la roue intérieure arrière – est plus ou moins négligée. La mise en application des dispositions stratégiques des ? Quatre intégralités ? permettra de résoudre à la racine l'effet de la ? différence de trajectoires ? entre la réforme économique et la réforme sociale.

"Diferencial de ruedas internas"

El efecto de "radio diferencial entre las ruedas internas delanteras y traseras" ocurre cuando un vehículo da un giro. La rueda interna trasera hace el giro en un radio más corto que la rueda interna delantera. Si el conductor solo piensa en pasar las ruedas delanteras y no considera el diferencial de las ruedas interiores, provocará accidentes por su desviación de la carretera o por los golpes contra otros objetos debido a la rueda interna trasera. El término de "diferencial entre las ruedas" se refiere a los diversos pasos de la reforma económica y la reforma social en China. Ahora China se encuentra en medio de una transformación económica y la reforma se concentra en sectores económicos. La reforma económica, es decir las "ruedas delanteras", dan el giro brusco con un radio muy peque?o, dejando a la reforma social (las "ruedas traseras") desatendida. Con la implementación de la estrategia de "Cuatro integralidades", China espera solucionar fundamentalmente el efecto del "diferencial entre las ruedas internas" en su programa de reformas.

Efeito diferencial entre as rodas internas

Quando um veículo faz uma curva, existe uma diferen?a entre o raio da roda interna da frente e o raio da roda interna de trás. Isso é definido como "efeito diferencial entre as rodas internas". Quando na condu??o de um veículo, se o motorista somente considerar a possiblidade de passar a roda dianteira e esquecer a diferen?a supramencionada, poderá enfrentar riscos de a roda traseira rodar fora da estrada ou de colidir com outros objetos. O "efeito diferencial entre as rodas internas" no processo de reforma indica uma defasagem existente entre a reforma econ?mica e a reforma social, quer dizer, a reforma social é atrasada em rela??o a reforma econ?mica. No processo da transi??o da economia chinesa, a reforma vem concentrando-se principalmente no setor econ?mico, pelo qual, a reforma econ?mica, como se fosse a roda dianteira, pode fazer a curva mais brusca com um raio de curva menor, enquanto a reforma social, como se fosse a roda traseira, pode ser ignorada em certo sentido. Hoje em dia, a China encontra-se numa fase empenhada na concretiza??o de uma estratégia global das "quatro integralidades", com isso, há grandes espectativas para resolver cabalmente o chamado "efeito diferencial entre as rodas internas".

「內(nèi)輪差効果」　

「內(nèi)輪差」とは車両がカーブを曲がる際に、內(nèi)輪の前輪と後輪が描く円弧の半徑に生じる差のことをいう。車両の走行中に前輪だけに注意を払って內(nèi)輪差を忘れたなら、內(nèi)輪の脫輪か衝突事故を引き起こす恐れがある。いわゆる改革の「內(nèi)輪差効果」とは、経済改革と社會(huì)改革の足並みが揃わなく、社會(huì)改革が経済改革よりも遅れてしまうことをいう。中國(guó)は経済の転換の中で、改革を主に経済分野に集中させていたため、社會(huì)改革という後輪がある程度軽視され、経済改革という前輪が急カーブしても描く円の半徑が小さかった?，F(xiàn)在中國(guó)は「四つの全面的」という戦略的布石を全力で実施しており、改革の「內(nèi)輪差効果」が根本からの解決をみる可能性がある。

?Эффект разницы углов поворота внутренних колес?

?Разница углов поворота внутренних колес? — это разница между радиусами поворота внутреннего переднего колеса и заднего колеса при повороте машины. В процессе вождения, если обращаешь внимание только на переднее колесо, и забываешь про разницу углов поворота внутренних колес, это может привести к тому, что внутреннее заднее колесо съедет с дороги или столкнется с другими предметами. ?Эффект разницы углов поворота внутренних колес? реформы подразумевает несинхронное проведение экономических и социальных реформ, социальные реформы следуют за экономическими. Китай сейчас находится на этапе трансформации экономики, реформы, главным образом, проводятся в экономической сфере. Переднее колесо, то есть экономические реформы, крутится быстрее, его радиус поворота меньше, а заднее колесо, то есть социальные реформы, в определенной степени игнорируется. Но в связи с тем, что в настоящее время в Китае реализуется стратегия ?четырех всесторонних аспектов?, вопрос по ?эффекту разницы углов поворота внутренних колес? может быть окончательно разрешен.

?Achsdifferenzial"

So wie bei einem Auto ein Differenzialgetriebe erforderlich ist, das die Drehzahlen von Vorder- und Hinterr?dern ausgleicht, damit bei einer Kurvenfahrt ein Ausbrechen des Fahrzeugs verhindert wird, muss man – übertr?gt man das Achsdifferenzial auf das Zusammenspiel von Wirtschaft und Gesellschaft – einen Ausgleich von Reformen auf wirtschaftlichem und gesellschaftlichem Gebiet anstreben. In der Reform- und ?ffnungspolitik wurde bislang das Hauptaugenmerk auf die wirtschaftlichen Reformen gelegt, w?hrend das ?Hinterrad" der gesellschaftlichen Reform in gewissem Sinne vernachl?ssigt wurde. Das neue strategische Konzept der ?Vier umfassenden Handlungen" ist darauf angelegt, einen Ausgleich zwischen Wirtschafts- und Gesellschaftsreform herbeizuführen.

'??? ??'

'???(Difference of Radius Between Inner Wheels)'? ??? ??? ? ? ?? ???? ?? ???? ?? ??? ??? ???. ?? ? ????? ???? ???? ??? ?? ?? ???? ??? ????? ?? ??? ???? ??? ? ? ??. ??? '??? ??'? ????? ????? ?? ?????, ????? ?????? ???? ??? ?? ???. ?? ????? ???? ??? ??? ?? ?????? ????. ????? '???'? ???? ??? ?? ??? ????? ?????? '???'? ?? ??? ???? ??? ??. ?? ??? ??? ?? '4? ??'? ??? ???? ?? ??? '??? ??'? ????? ??? ??? ????.